On s'en rapproche... de la reprise ^^

je sens qu'Axel va reprendre le volant....

ET tu as une date fred pour le debut du gp?

Charles DUCHESSE a écrit:

Je suis pour ma part sans nouvelle de mon équipier, et il n'est même pas inscrit sur le forum...

bienvenue le club

clement dylan a écrit:

ET tu as une date fred pour le debut du gp?

J'en connais un qui trépigne d'impatience .
Il y a deux jours, je t'ai dis dans deux-trois jours. Donc vu que ce n'est pas aujourd'hui, cela devrait être lancer demain .

Euh... si on a pas d'équipier, ou pas de nouvelles de son équipier, on a quand même accès à son code de connexion pour les essais j'espère ?

Steve Warson a écrit:

Euh... si on a pas d'équipier, ou pas de nouvelles de son équipier, on a quand même accès à son code de connexion pour les essais j'espère ?

Pas son code de connexion car il est strictement personnel, mais il y a une alternative pour pouvoir passer les ordres a sa place que je donnerais au pilote concerné.
Par contre, le cas de la treizième équipe est légèrement différente, si pas d'équipier à temps, je mettrais en place un bot et tu auras son code de connexion.

Axel, Axel, Axel !

Rhoooo tout de suite... Axel pilote parfois de manière excentrique... mais de là à dire qu'il est un bot ?

Ceci dit, si on me dit Axel, je signe de suite hein

Frédéric Bernard a écrit:

Charles DUCHESSE a écrit:

Je suis pour ma part sans nouvelle de mon équipier, et il n'est même pas inscrit sur le forum...

Arf encore un...
Et par courriel?

Que nenni aussi

Si Heiki passe dites lui aussi de me recontacter...

J'ai deux petites questions qui peuvent intéresser un certain nombre d'entre nous:
- comment peut on retrouver les "valeurs" réglages de mon monoplace actuellement?
- comment va t'on procéder pour faire évoluer les différents "postes" au cours de la saison?

1/ Tu t'armes d'une patte de lapin, un fer à cheval et un jeu de Tarot de Marseille. Si tu as aussi un trèfle à 4 feuille c'est un plus. (si tu lis les règles, c'est bien aussi )
2/ Il te faut un max de flouz, d'artiche, d'oseille, de pécunes, des K quoi.

En fait c'est fastoche la CF1

Charles DUCHESSE a écrit:

- comment peut on retrouver les "valeurs" réglages de mon monoplace actuellement?

Sur le module d'ordre, dans la nouvelle page nommé évolution apparu cette nuit .

Charles DUCHESSE a écrit:

- comment va t'on procéder pour faire évoluer les différents "postes" au cours de la saison?

Sur la page évolution également. Le système est identique à celui de la phase 3 pour ne pas vous dépayser .
Il y a juste une différence à noter. Pour la phase 3, on pouvait modifier et remodifier à volonté et c'était la configuration au moment de la DL qui était prise en compte. Alors que là, toute modification est définitive et irréversible, il faudra donc réfléchir beaucoup et d'être sûr de soit avant d'appuyer sur le bouton valider.
Petite chose que j'ai déjà dites mais qui peut être utile à rappeler, les évolutions ont lieu de l'ouverture du grand prix jusqu'à la DL des essais libres/qualif mais il est recommandé de passer ces qualifs après la dernière évo prévu pour votre écurie pour le GP.

Cher président,

il serait agréables aux inscrits de dernière minute que le module "évolution" soit débloqué avant l'ouverture du 1er GP afin que nous ayons le temps de nous familiariser avec le fonctionnement de notre budget.

merci

Je plussoie mon homologue de chez VAILLANTE. Il est évident que sans règlement et sans interface pour nous aider, nous aurons toutes les difficultés du monde à cerner très distinctement les tenants et aboutissants de cette phase ô combien importante...

Mais mais mais si j'ai bien suivi, nous devrions commencer aujourd'hui....

J'ai mis en place un système alternatif pour les écuries retardataires (BMW, Vaillante et WRT). J'espère qu'il n'y a pas de bug dessus car j'ai pas eu le temps d'y faire un debugage pousser.

Vous vous loguer normalement sur le module, aller sur la page d'évolution et remplacer evolution par evolution2 dans la barre d'adresse de votre navigateur.

Vous devriez pouvoir faire autant de changement que vous voulez, sera garder la version au moment de l'ouverture du grand prix qui devrait avoir lieu dans la soirée . Ensuite cela se passera comme les autres sur la page évolution de base.

MERCI beaucoup. Ca a l'air de bien fonctionner, et surtout ça m'a permis de mettre de côté tous mes doutes en l'espace de 20 secondes.

Merci président !

(ne t'emballes pas, prends tes gouttes Steve, il faut rajouter le coût des évolutions moteur, s'il y'en a...)

Par contre, on parle de lancement ce soir... et toujours pas de règles. Du coup, je me demandais si on pouvait se fier au "morceau de l'ancien règlement" en ligne pour gérer nos essais ? Ca va commencer à être compliqué si l'on se trouve face à des choix dont on ne peut mesurer les conséquences, non ?

Steve Warson a écrit:

Par contre, on parle de lancement ce soir... et toujours pas de règles. Du coup, je me demandais si on pouvait se fier au "morceau de l'ancien règlement" en ligne pour gérer nos essais ? Ca va commencer à être compliqué si l'on se trouve face à des choix dont on ne peut mesurer les conséquences, non ?

Le règlement des essais est en ligne pour sa part ici depuis le 16 juillet dernier : http://www.corsefx.tk/regle.php?championnat=CF1#8C

Ok, donc on est sur une base de 1000 points avec :

- écart 0 : "Ok"
- écart entre 1 et 200 : "Faible" ou "Fort"
- écart entre 201 et 400 : "Trop faible" ou "Trop fort"
- écart entre 401 et 600 : "Beaucoup trop faible" ou "Beaucoup trop fort"
- écart supérieur et égale à 601 : "A l'ouest" ou "A l'est"

Il y a eu du changement depuis ma pauvre petite époque lol Le 5x "Ok" semble désormais difficile à obtenir en seulement quatre essais...

C'est nouveau depuis cette année, mais je croyais que c'était provisoire et qu'on allait revenir à un schéma moins aléatoire. Ici ca va vraiment se déterminer au petit bonheur la chance.

C'est sûr que ça va te faire drôle un écart à 3 chiffres, hein Steve ?!

vous 2 vous faite vraiment vivre le forum...

continuer comme ca