Ecurie Toro Rosso

Le topic de l'écurie Toro Rosso.

Pilotes de l'écurie :

• Lyoko Harada
  
• Nicolas Prost

Bonjour à tous nous voici avec Nicolas Prost, ici au Mans, pour son retour en CorseFX.

Alors Nicolas, de retour en grand prix ?
Oui c'est officiel. Je suis de retour en CF3 et au Mans pour la 1ère manche. Je suis heureux de voir mes supporters français ici. Ils sont nombreux et celà me fait plaisir.

Vous êtes de retour avec Toro Rosso, pourquoi ce choix ?
En fait comme vous le savez, le sponsoring français n'est pas au mieux et celà risque de s'agraver avec la conjoncture mondiale. Malgré tout mes anciens résultats ont plaidé pour mon intégration en CF3. Toro Rosso a accepté de financer la saison complète pour moi et Lyoko et les sponsors ont fait l'effort de rejoindre l'équipe grace à notre duo historique.

Vos ambitions pour cette 1ère course ?
Vous savez je découvre le package Reynard Mercédes ici. La piste est aussi nouvelle comme ce championnat CF3 pour moi. Nous avions en CF1 avec Lyoko l'habitude de bien régler nos voitures mais ici rien n'est pareil. Nous n'avons aucun repère, ni circuit ni pour l'auto. Nos ingénieurs vont devoir effectuer avec nos analyses un superbe boulot si on veut marquer les esprits dès les essais. Mais j'avoue que celà parait mission impossible !

Et pour la course, on annonce d'ailleurs de la pluie sur le 1er tiers de course ?
En effet la course s'annonce difficile avec la pluie qui pourrait s'inviter lors de la course. Il faudra découvrir la stabilité et la limite de l'auto si jamais nous devions enfiler les pneus pluies. Mais les courses difficiles peuvent nous permettre aussi de nous faire remarquer. Comme vous le voyez, ce sera très dur !

Pour le championnat, quels sont avec votre coéquipière vos objectifs ?
On l'a pas encore vraiment évoqué. Pour ma part, il faudra être constant afin de tirer le plus d'enseignement sur cette 1èere saison afin de pouvoir jouer le titre l'an prochain. C'est en effet l'objectif de Toro Rosso pour la saison prochaine. Pour se faire, il faudra marquer des points dès cette saison et faire de beaux podiums et pourquoi pas en revant un peu une 1ère victoire.

Quel est votre favori pour le titre pilote et constructeur ?
Pour le titre constructeur, deux équipes me semblent capables de le jouer. Je pense à Lotus et Mozarella Racing.
Quant au titre pilote, Monier, Denisovitch, El Proust et Bastia sont les favoris. Pour ma part, je voterais pour mon ami Serguei. D'ailleurs je suis ravi de retrouver tous ces pilotes sur la piste dès ce week-end.
A bientôt.

Après une année sabbatique qui m'a parue très longue , l'envie de compétition s'est fait pressante, il était temps de reprendre la piste, le rôle de femme au foyer c'est pas mon truc.
Heureusement l'écurie Toro Rosso est arrivée au bon moment pour me faire une proposition que je ne pouvais pas refuser, même si l'offre était très alléchante je ne l'ai pas accepter sur un coup de tête mais après avoir bien réfléchi j'ai signé le contrat après plus de deux mois de transactions.

Plus l'heure de la DL des qualifs approche, plus l'adrénaline monte dans le motorhome.
Malgré une absence de repères tout le staff d'ingenerie Toro Rosso à fait le maximum pour régler au plus juste les monoplaces.

Bonjour à tous, nous voici avec Nicolas Prost pour le bilan de ce retour en CF3 et cette saison avec la jeune équipe Toro Rosso.

Bonjour Nicolas, alors comment s'est passé ce retour dans les paddocks ?
Bien, même très bien. Je dois avouer que nous avions une énorme envie de faire notre retour et le projet de Toro Rosso nous a très vite séduit.
L'équipe a très bien fonctionné toute cette saison et ma coéquipière, un peu malchanceuse en début de saison, a pu gagner sa 1ère course dès son retour.

Sur un plan personnel, vos résultats ont ils correpondus à vos souhaits ?
Les résultats ont été surtout en début de saison bien supérieurs à mes attentes. Deux victoires pour les deux premières course, celà restera dans les anals pour un retour. Ensuite la saison fut plus difficile et mes ambitions plus élevées.
Le bilan est plutot intéressant puisque je termine 3ème de ce championnat en découvrant les pistes, le réglement et mon équipe.

Un point sur votre coéquipière ?
Lyoko a vécu un début de saison difficile contrairement a mon début en fanfare. Elle est restée, comme à son habitude, le couteau entre les dents. Celà lui a permis de terminer 5ème.
L'ambiance au sein de l'équipe a été très bonne toute la saison. Il est vrai que l'équipe avec deux victoires avait déjà atteint plusieurs objectifs et l'atmosphère est devenu très vite détendu.


Que pouvez vous dire du bilan de Toro Rosso ?
Leur saison a été superbe. Vous imaginez que cette équipe créée cette saison a gagné 3 des 9 courses. Nous terminons second du championnat derrière Lotus mais devant Mozarella, les deux équipes historiques du plateau CF3 avec le plus beau palmarès de ces dernières saisons.
D'un autre côté, le championnat laisse la possibilité de part son réglement a toute équipe de faire de beau résultat dès sa première saison. Encore faut il le faire !

Parlons de votre avenir maintenant, le paddock semble presque complet et aucune annonce sur Prost et Harada alors que seul Red Bull est encore libre. Pouvez vous nous en dire plus ?
Nous avons pris des vacances bien mérités et nous sommes les premiers surpris de ces transferts très rapides.
De notre côté, on peut déjà vous annoncer que nous ne serons pas chez Red Bull.

Alors chez Leader ?
Lyoko Harada a quitté le leader en S16 pour Red Bull. Le Leader ne lui ouvrira donc pas les portes cette saison. D'ailleurs Julien Libraire a été confirmé.
Vous ne nous vereez donc pas chez Leader ou Vaillant.

Dans ce cas, quels sont vos pistes ?
Nous discutons avec la fédération CorseFx. Les discussions ont duré tard hier dans la nuit et l'annonce sera faite aujourd'hui.
Nous pouvons vous annoncer que Toro Rosso entrera en CF1 dès cette saison. Red Bull sera en stand bye et reviendra sans doute dès la saison prochaine quand le plateau sera au complet.
L'équipe a déjà embuaché du personnel pour faire face au nouveau besoin et nous étudions avec le staff le nouveau réglement.
Nous avons hate de voir la 1ère STR01 CF1 rouler.
D'un autre côté, nous sommes toujours prêt à aider le team qui restera aussi en CF3WS. Si des pilotes sont intéressés par cette équipe, l'équipe en CF1 pouura répondre à toutes les questions et apporter son aide au besoin.

D'après les transferts quels seront vos adversaires pour le titre ?
Le réglement !
Plus sérieusement, toutes les équipes peuvent prétendre au titre puisque les compteurs seront remis à zéro avec cette nouvelle réglementation.
Bien entendu, des teams d'expérience tel que Lotus ou Ferrari sont sur le papier mieux cotés. Mais la réalité laisse toujours son lot de surprise.
J'espérais voir Angus Tatiff et Jarno Trulli monter en CF1 et devenir des outsiders mais ils ont fait le choix de poursuivre une saison supplémentaire en CF3. Je respecte leur choix même si ils vont nous manquer ici !

Merci Nicolas et à bientôt.

Merci à vous.