Circuits fictifs by Zozio = Réglages

histoire de dérouiller un peu ceux qui sont rouillés et veullent essayer à faire des réglages. Je vous propose un exercice amusant où le but est tout simplement de faire comme si vous deviez régler votre monoplace.

Voici les modalités je vous propose 3 circuits fictifs dont vous ne connaissez rien mis à part qu'ils sont tous différents. Pourquoi il n'y a pas d'information ? tout simplement pour ne pas vous faire prendre de "mauvais réflexes". En effet je ne suis pas Quentin donc par exemple le réglage d'un moteur pour un circuit rapide, ou d'une suspension pour un circuit un peu bosselé ne voudrait pas dire exactement la même chose pour lui et pour moi. Et je n'ai pas envie de recevoir des plaintes de pilotes "avec les circuits fictif j'y arrivais trop bieng, mais la en 3 GP je me suis planté je ne comprends pas".

Les seules différences sont que pour le premier deux valeurs ont déja un CR, pour le deuxième il y a des valeurs et en guise de CR un écart total, pour le troisième il n'y a rien. Vous avez droit à autant d'essais que vous voulez pour ce premier jet et pour ceux ayant déja leur équipe formés essayer de roder votre duo si vous le pouvez (et le voulez bien sur). Si c'est un succès il y aura un deuxième jet. d'ici le début de saison. Comme ça vous serez affutés.

Circuit 1
moteur 500 fort
ailerons 460 faible
freins
rapports
suspensions

Circuit 2
moteur 253
ailerons 375
freins 687
rapports 987
suspensions 185
Ecart total : 180

Circuit 3
moteur
ailerons
freins
rapports
suspensions

Je sais pas si donner des demi-CR est une bonne simulation d'une course réelle. J'aurais plutôt donné un résultat d'essai libre, mais let's see

C'est un exercice comme un autre. Peut être aurais je du faire un CR complet au début histoire de remettre tout le monde dans le bain. En effet il semblerait que personne ne soit interressé ou alors que tout le monde soit effrayé par ce truc aucun candidat pour le moment c'est étrange.

effrayer oui... en faite tu veut qu'on trouve les réglage c'est ça?

Exactement

Circuit 1
moteur 450
ailerons 505
freins 500
rapports 500
suspensions 500

Circuit 2
moteur 230
ailerons 360
freins 650
rapports 950
suspensions 160

Circuit 3
moteur 500
ailerons 500
freins 500
rapports 500
suspensions 500

Pour le circuit 3 comme j'ai pas d'info sur la piste je mes des point de base. sinon j'aurais essayer en fonction de ce que je sais.

effrayer Garrincha?

Non pas effrayé, je plaide le fait que ta réponse m'avait échappé. Toutes mes excuses j'aurais en effet du voir ça plus tot.

Je t'ai envoyé le compte rendu via Message privé, histoire de ne pas priver les autres du plaisir d'avoir un CR tout beau eux aussi. Comme attendu le circuit où il y a le moins de "casse" est le circuit numéro 2 et la petite moitié du circuit 1.

Circuit 1
moteur 475
ailerons 480
freins 750
rapports 350
suspensions 900

Circuit 2
moteur 200
ailerons 385
freins 690
rapports 920
suspensions 190

Circuit 3
moteur 850
ailerons 850
freins 850
rapports 650
suspensions 150

Circuit 1
moteur 462
ailerons 470
freins 725
rapports 325
suspensions 925

Circuit 2
moteur 180
ailerons 400
freins 670
rapports 935
suspensions 175

Circuit 3
moteur 825
ailerons 750
freins 825
rapports 625
suspensions 125

J'ai pas dit... mais je fait des erreurs d'inattention...