Le Mans

Bon je vois que personne ne discute de la course...

Pourtant c'est endiablé, il y a eu un peu d'action au premier run mais le reste de la course seras probablement encore plus palpitant!

Presque tout le paddock roule en pneu tendre, seul quelque égaré en fond de grille ont choisi le dur, est-ce que sa payeras? Pourront-ils remonter?

Tant qu'à moi je va tenter de remonter cette bande de fou qui ont des monoplaces réglé au poils devant, j'irais leurs mettre de la pression voir si les nerfs tienne devant

Oui la course s'annonce grande.DAMS semble concrétiser les résultats vus précédemment, Rosberg est toujours là, et Mücke démarre en trombe!

Bonne course à tous!

Vivement la prochaine course... En effet, pas vilain ce début de course, bonne chance à tous

Toujours calé au milieu de tableau pour ma part... c'est pas encore dans cette course que j'arriverai à choper le bon wagon... enfin, peut être pour la suite...

Avec un nouveau partenaire, tu vas remonter, je suis prêt à sacrifier ma saison pour t'aider, j'ai commencé tard ce championnat et je le découvre donc aucun souci pour moi pour tester des combinaisons

Par contre petite question, pourquoi les runs sont autant espacé ?? Tout le monde les a validés et pourtant il faut attendre 3 jours à chaque fois c'est long non ??

Pour répondre à ta question :

Une course se fait traditionnellement sur 2 semaines. Quand une catégorie compte 4 runs, cela fait 5 DL et donc un horaire assez serré ( DL toutes les 2 jours) mais tenable pour la plupart, surtout que pour la course, on peut passer tous ses ordres d'un coup.

Mais, les catégories actuelles ne comptent que 3 runs (pour le moment ), donc cela fait 2 DL en première semaine, et 2 en seconde. On laisse généralement assez de temsp pour les qualifs, car cela prend du temps, et également un peu pour le 1 er run. Ensuite, on peut coller assez près les DL. Pourquoi c'était si long ici? Parce que on ne considère pas les Week end comme des jours normaux, c'est à dire que certains joueurs peuvent être parti, ne pas avoir le net le WE, ainsi de suite. On espace toujours plus pendant le WE. Et comme je n'ai arbitré que samedi, je devais laisser un jour (lundi) pour les joueurs. Mais la DL suivante sera jeudi, ne t'inquiète pas, c'est le rythme normal ca

ok d'accord, je comprends mieux maintenant merci pour ces explications.

je suis assez content de la tournure du 2 eme run j ai pu remonter a la 3 eme place pour pouvoir engrenger des points precieux pour le titre pilote et celui de constructeur car malheureusement mon coequipier n a pu terminer cette course

les points sont precieux car j ai 2 fou furieux roulant en dam's a mes trousses

Quand on est éliminé c'est qu'on est sorti de piste et que l'on est resté dans le bac à gravier ??

Exact! Tu as pris des risques qui n'ont malheureusement pas payé.

Schumi est quand même là lors de chaque course, assez impresionnant, mais la valeur montante actuelle est Charles Duchesse. Curieux de voir comment la prochaine course va se dérouler.

Et puis, d'ici 3-4 courses, beaucoup de pilotes pourraient monter en CF3, car on annonce l'arrivée imminente d'une autre catégorie.

Nouvelle catégorie , j'aime bien... Un petit coup de CF2 ? ou alors ICORL ?